Mar 17, 2026
I have an op-ed in the Financial Times called “The era of US dominance in economic warfare is over” about what we can learn from Iran’s retaliation against the U.S.-Israeli war launched on 28 February. You can find the piece here. In it, I argue that the Hormuz blockade is an economic weapon much like the powerful sanctions that the United States has long used against its adversaries.
By blocking shipping and driving up the price of oil, natural gas, fertilizer and many other commodities, Iran is now exerting serious, sustained pressure on prices throughout the world economy. This strong response makes this war in the Middle East palpable for Western and Asian populations in a way which previous conflicts were not. It is certainly going to reshape the global macroeconomic landscape very significantly in the weeks and months ahead.
Judging the historical significance of events as they are ongoing is always a perilous business. But there are three reasons why I think we can already draw larger conclusions about what this de facto blockade means for economic sanctions more generally.
First, this is not the first country using economic means to hit back at the United States and its allies after being attacked. China did the same thing with its rare earths export controls last year, imposing enough pressure on the supply chains of the U.S. defence-industrial base to force the Trump Administration into a compromise. Regardless of the outcome of Iran’s Hormuz blockade, the fact that it is now using economic pressure (in conjunction with a drone and missile offensive) shows that a pattern is emerging here.
Second, with what is interesting about the Iranian blockade of the Strait of Hormuz is that is by no means a new policy. For decades this was precisely the contingency that U.S. war planners had prepared for. But what was not known was exactly how serious the damage was that a Hormuz Strait closure would impose on the world economy. This was impossible to calculate because the effects depended on the Strait’s changing role in globalization as a result of shifts in private markets, trading patterns, and infrastructure development. Economic warfare and its effects are not billiard-ball-like causal reactions. They are dynamic processes whose outcome is determined by reactions in the underlying system of integrated global markets in which they occur.
To give an example of this, consider the case of diesel. Only a few years ago the Gulf was above all a crude export hub, while Russia exported a large portion of global diesel. But the sanctions on Russia drove considerable growth of diesel refining in the Gulf, raising the share of global diesel that passes through the Strait of Hormuz to some 10-20 percent. This has meant that Iran’s blockade has exposed U.S. farmers, truckers and construction firms much more directly to higher fuel prices. In other words, reactions to economic sanctions after 2022 reshaped the global diesel trade, which had the unintended effect of increasing Iranian leverage over an important refined product. The width of the price shock across products and commodities today (which is arguably still considerably underpriced by the market) is a testimony to this leverage.
Third, it was always clear that the United States had an edge in financial sanctions due to its dollar hegemony, and that countries could do relatively little so long as Washington kept operating in the grey space between war and peace in which most sanctions are imposed: no longer the space of peaceful inter-state exchange, but not quite the realm of fully-fledged war either. The U.S. and Israeli decision to launch open war has negated that advantage. For Iran, a range of retaliatory options previously unimaginable because of their gravity and collateral damage on regional allies and developing economies has materialized. As hot wars break out, the utility of sanctions goes down.
I have more to say in the FT piece about the declining effects of economic pressure in general, regardless of which country uses it. I do not think we can assume that energy, rare earths and commodities weapons are necessarily more effective than U.S. sanctions, which have been good at perpetuating conflicts and containing target countries, but unable to end conflicts and antagonisms. The Chinese rare earths move last year happened fast, and achieved its political goal of de-escalation in the trade war. For now the jury is still out on what the Hormuz blockade will do. But it is clear that we are in a new world, one in which we should not be surprised to see the further proliferation of economic weaponry.
Ho pubblicato un editoriale sul Financial Times intitolato “L’era del dominio statunitense nella guerra economica è finita” in cui analizzo cosa possiamo imparare dalla rappresaglia iraniana contro la guerra israelo-americana iniziata il 28 febbraio. Potete trovare l’articolo qui . In esso, sostengo che il blocco di Hormuz sia un’arma economica molto simile alle potenti sanzioni che gli Stati Uniti hanno a lungo utilizzato contro i loro avversari.
Bloccando le spedizioni e facendo lievitare i prezzi di petrolio, gas naturale, fertilizzanti e molte altre materie prime, l’Iran sta esercitando una pressione seria e costante sui prezzi in tutta l’economia mondiale. Questa forte reazione rende la guerra in Medio Oriente tangibile per le popolazioni occidentali e asiatiche in un modo che i conflitti precedenti non erano riusciti a fare. Certamente, nei prossimi mesi, rimodellerà in modo significativo il panorama macroeconomico globale.
Valutare il significato storico degli eventi mentre sono ancora in corso è sempre un’impresa rischiosa. Ma ci sono tre ragioni per cui credo che possiamo già trarre conclusioni più ampie su cosa significhi questo blocco di fatto per le sanzioni economiche in generale.
Innanzitutto, questo non è il primo Paese che utilizza mezzi economici per reagire agli Stati Uniti e ai loro alleati dopo essere stato attaccato. La Cina ha fatto lo stesso con i controlli sulle esportazioni di terre rare lo scorso anno, esercitando una pressione sufficiente sulle catene di approvvigionamento della base industriale della difesa statunitense da costringere l’amministrazione Trump a un compromesso. Indipendentemente dall’esito del blocco iraniano di Hormuz, il fatto che ora l’Iran stia usando la pressione economica (in combinazione con un’offensiva di droni e missili) dimostra che si sta delineando uno schema.
In secondo luogo, l’aspetto interessante del blocco iraniano dello Stretto di Hormuz è che non si tratta affatto di una politica nuova. Per decenni, i pianificatori militari statunitensi si erano preparati proprio a questa eventualità. Ciò che non si sapeva, però, era l’esatta portata dei danni che la chiusura dello Stretto di Hormuz avrebbe inflitto all’economia mondiale. Era impossibile calcolarlo perché gli effetti dipendevano dal ruolo mutevole dello Stretto nella globalizzazione, a seguito di cambiamenti nei mercati privati, nei modelli commerciali e nello sviluppo delle infrastrutture. La guerra economica e i suoi effetti non sono reazioni causali lineari, come quelle che si verificano in una partita di biliardo. Sono processi dinamici il cui esito è determinato dalle reazioni nel sistema sottostante di mercati globali integrati in cui si manifestano.
Per fare un esempio, si consideri il caso del gasolio. Solo pochi anni fa il Golfo Persico era soprattutto un hub per l’esportazione di greggio , mentre la Russia esportava una quota considerevole del gasolio mondiale [1]. Ma le sanzioni contro la Russia hanno determinato una crescita considerevole della raffinazione del gasolio nel Golfo, portando la quota di gasolio globale che transita attraverso lo Stretto di Hormuz a circa il 10-20% . Ciò ha fatto sì che il blocco iraniano abbia esposto agricoltori, autotrasportatori e imprese edili statunitensi a prezzi del carburante molto più elevati. In altre parole, le reazioni alle sanzioni economiche dopo il 2022 hanno rimodellato il commercio globale di gasolio, con l’effetto indesiderato di aumentare il potere contrattuale dell’Iran su un importante prodotto raffinato. L’ampiezza dello shock dei prezzi su prodotti e materie prime oggi (che è probabilmente ancora considerevolmente sottovalutato dal mercato) testimonia questo potere contrattuale.
In terzo luogo, è sempre stato chiaro che gli Stati Uniti godevano di un vantaggio nelle sanzioni finanziarie grazie alla loro egemonia del dollaro, e che i paesi potevano fare relativamente poco finché Washington continuava a operare nella zona grigia tra guerra e pace in cui vengono imposte la maggior parte delle sanzioni: non più nello spazio degli scambi pacifici tra stati, ma nemmeno nel regno di una guerra vera e propria. La decisione degli Stati Uniti e di Israele di scatenare una guerra aperta ha annullato tale vantaggio. Per l’Iran, si è materializzata una serie di opzioni di ritorsione prima inimmaginabili per la loro gravità e i danni collaterali che avrebbero causato agli alleati regionali e alle economie in via di sviluppo. Con lo scoppio di guerre vere e proprie, l’utilità delle sanzioni diminuisce.
Nell’articolo del Financial Times approfondisco ulteriormente il tema del declino degli effetti della pressione economica in generale, a prescindere dal Paese che la utilizza. Non credo si possa dare per scontato che le armi energetiche, delle terre rare e delle materie prime siano necessariamente più efficaci delle sanzioni statunitensi, che si sono dimostrate efficaci nel perpetuare i conflitti e nel contenere i Paesi bersaglio, ma incapaci di porvi fine e di generare antagonismi. La mossa cinese sulle terre rare dello scorso anno è stata rapida e ha raggiunto il suo obiettivo politico di de-escalation nella guerra commerciale. Per ora, resta da vedere quali saranno gli effetti del blocco di Hormuz. Ma è chiaro che viviamo in un mondo nuovo, in cui non dovremmo sorprenderci di assistere a un’ulteriore proliferazione di armi economiche.
[1] Per chi volesse saperlo con precisione: il gasolio è una miscela di idrocarburi liquidi, ottenuta dalla distillazione frazionata del petrolio greggio tra 250 e 350 °C. Utilizzato principalmente come carburante per motori Diesel (autotrazione) e per il riscaldamento, si distingue dalla benzina per essere più denso, pesante e meno infiammabile.
By mm
E' possibile commentare l'articolo nell'area "Commenti del Mese"