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L’ascesa della piattaforma-Stato cinese. Di S. ALEX YANG E ANGELA HUYUE ZHANG (da Project Syndicate, 27 marzo 2026)

 

 

 

Mar 27, 2026

The Rise of the Chinese Platform State

S. Alex Yang and Angela Huyue Zhang

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LONDON/LOS ANGELES – China’s just-concluded “Two Sessions” – the annual meetings of the National People’s Congress and the Chinese People’s Political Consultative Conference – delivered a clear message: technology will be the primary engine of the country’s economic future.

In its 15th Five-Year Plan, the government again highlighted the development of “new quality productive forces,” setting an ambitious goal of positioning China as a global leader in areas like AI, quantum technology, biotech, clean energy, drones, and 6G.

Making sense of China’s technological ambitions, however, requires moving beyond the common perception of its innovation system as driven entirely by top-down state planning. In many of its most dynamic sectors – from electric vehicles (EVs) and batteries to solar and AI – the leading firms are privately owned, with only limited state involvement. Market competition is often so intense, and margins are so thin, that the government has at times intervened to curb what it describes as “excessive competition.”

A more accurate way to describe China’s innovation system is as a state-orchestrated platform. Rather than replacing the market, the government structures it – setting strategic direction, creating experimentation zones, facilitating procurement, coordinating standards, and providing regulatory support. Firms then enter these markets and compete intensely, driving rapid improvement and large-scale deployment.

China’s approach resembles that of a platform company like Nvidia or Apple: the state builds the architecture within which firms compete while also governing interactions across the broader ecosystem. In this model, firm-level profitability is not the primary measure of success. Instead, value accrues at the system level through lower costs, integrated supply chains, faster learning cycles, and the adoption of new technologies, all of which strengthen national capabilities.

This dynamic is already evident in sectors where China has become globally dominant. In solar panels and EVs, fierce competition has often eroded profit margins while bolstering China’s international competitiveness. BYD illustrates the pattern, having recently overtaken Tesla as the world’s largest EV manufacturer despite a domestic price war that has put pressure on its profitability.

The solar industry offers another example. Many firms are struggling financially, yet China now controls more than 80% of the solar-panel supply chain, with intense domestic competition helping to consolidate production and strengthen the country’s global advantage.

AI now appears to be following a similar trajectory. Chinese AI companies, many of which have embraced open-source models, are under significant financial pressure. But open-sourcing also serves a strategic purpose by accelerating the diffusion of AI capabilities and narrowing the gap with leading US labs.

At the same time, the Chinese government is shoring up the broader ecosystem. The National Data Bureau has issued guidelines to promote high-quality training datasets, while the Ministry of Industry and Information Technology is advancing a nationwide computing grid to connect and standardize architectures, thereby easing capacity constraints and mitigating the impact of chip shortages.

With physical AI – including autonomous vehicles, robots, and drones – moving from development to deployment, the next phase may prove even more consequential. Because these systems require extensive real-world interaction, data has emerged as the primary bottleneck. As one of us (Zhang) argues in a recent paper, China’s advantage lies in its ability to build a “data flywheel,” whereby deployment generates continuous data streams that, in turn, improve performance and reliability.

Government-backed pilot programs play a key role in this effort, accelerating adoption while facilitating data collection. In 2022, Baidu received China’s first permits for fully driverless commercial robotaxi services. Within three years, Chinese robotaxi firms expanded to more than 20 cities across the country, as well as Middle Eastern and European markets.

Standard-setting has also become an important tool for reducing costs and enabling data interoperability. To coordinate the complex supply chains required for humanoid robots, Chinese authorities have brought together more than 120 companies, academic institutions, and industry groups to develop common standards.

Just as companies like Meta and Alphabet rely on proprietary data as a competitive moat, China is increasingly treating data generated by physical AI as a strategic national asset. New regulations on cross-border transfers of automotive data, finalized earlier this year, impose stricter controls, making it harder for foreign firms to use Chinese data for model training. These rules are already having tangible effects, as Tesla’s rollout of its advanced driver-assistance systems has been delayed despite its large market presence in China.

None of this is to suggest that China’s innovation model is inherently superior. The United States remains more open, more pluralistic, and often more effective at producing technological breakthroughs. China’s approach also carries serious risks, including misguided investments, chronic overcapacity, and widespread inefficiencies.

But the platform power of the Chinese state should not be underestimated. If the ultimate prize is artificial general intelligence – potentially delivering outsize rewards to whoever develops it first – the US may well retain the lead. If value is instead distributed through low-cost deployment, industrial integration, and ecosystem-wide learning, America could end up building the most advanced models and still lose the race to shape the industrial revolution that AI is set to unleash.

 

 

 

L’ascesa della piattaforma-Stato cinese

S. Alex Yang E Angela Huyue Zhang

 

LONDRA/LOS ANGELES – Le “Due Sessioni” appena concluse in Cina – le riunioni annuali del Congresso Nazionale del Popolo e della Conferenza Consultiva Politica del Popolo Cinese – hanno trasmesso un messaggio chiaro: la tecnologia sarà il motore principale del futuro economico del Paese.

Nel suo quindicesimo piano quinquennale, il governo ha nuovamente sottolineato lo sviluppo di “nuove forze produttive di qualità”, fissando l’ambizioso obiettivo di posizionare la Cina come leader globale in settori quali l’intelligenza artificiale, la tecnologia quantistica, le biotecnologie, le energie pulite, i droni e il 6G [1].

Per comprendere appieno le ambizioni tecnologiche della Cina, tuttavia, è necessario andare oltre la percezione comune del suo sistema di innovazione come interamente guidato da una pianificazione statale dall’alto verso il basso. In molti dei suoi settori più dinamici – dai veicoli elettrici (EV) e dalle batterie all’energia solare e all’intelligenza artificiale – le aziende leader sono di proprietà privata, con un coinvolgimento statale limitato. La concorrenza di mercato è spesso così intensa e i margini così esigui che il governo è talvolta intervenuto per frenare quella che definisce “concorrenza eccessiva”.

Un modo più accurato per descrivere il sistema di innovazione cinese è quello di definirlo una piattaforma ‘orchestrata’ dallo Stato. Anziché sostituire il mercato, il governo lo struttura, definendo le direzioni strategiche, creando zone di sperimentazione, agevolando gli appalti, coordinando gli standard e fornendo supporto normativo. Le imprese entrano quindi in questi mercati e competono intensamente, il che favorisce un rapido miglioramento e una diffusione su larga scala.

L’approccio cinese è simile a quello di un’azienda che opera su piattaforme come Nvidia o Apple: lo Stato costruisce l’architettura all’interno della quale le imprese competono, governando al contempo le interazioni nell’intero ecosistema. In questo modello, la redditività a livello aziendale non è il principale indicatore di successo. Il valore si genera invece a livello di sistema attraverso costi inferiori, catene di approvvigionamento integrate, cicli di apprendimento più rapidi e l’adozione di nuove tecnologie, elementi che rafforzano le capacità nazionali.

Questa dinamica è già evidente nei settori in cui la Cina è diventata dominante a livello globale. Nel settore dei pannelli solari e dei veicoli elettrici, la forte concorrenza ha spesso eroso i margini di profitto, rafforzando al contempo la competitività internazionale della Cina. BYD ne è un esempio lampante: ha recentemente superato Tesla diventando il più grande produttore mondiale di veicoli elettrici, nonostante una guerra dei prezzi sul mercato interno che ha messo sotto pressione la sua redditività.

Il settore dell’energia solare offre un altro esempio. Molte aziende si trovano in difficoltà finanziarie, eppure la Cina controlla ormai oltre l’80% della filiera dei pannelli solari, e l’intensa concorrenza interna contribuisce a consolidare la produzione e a rafforzare il vantaggio globale del Paese.

Anche l’intelligenza artificiale sembra seguire una traiettoria simile. Le aziende cinesi di IA, molte delle quali hanno adottato modelli a ‘sorgente aperta’ [2], sono sottoposte a una notevole pressione finanziaria. Tuttavia, l’open source assolve anche a uno scopo strategico, accelerando la diffusione delle capacità di IA e riducendo il divario con i principali laboratori statunitensi.

Al contempo, il governo cinese sta rafforzando l’intero ecosistema. L’Ufficio nazionale per i dati ha emanato linee guida per promuovere set di dati di addestramento di alta qualità, mentre il Ministero dell’Industria e dell’Informatica sta promuovendo una rete informatica nazionale per connettere e standardizzare le architetture, alleviando così i vincoli di capacità e mitigando l’impatto della carenza di semiconduttori.

Con l’intelligenza artificiale fisica – inclusi veicoli autonomi, robot e droni – che sta passando dalla fase di sviluppo a quella di implementazione, la prossima fase potrebbe rivelarsi ancora più cruciale. Poiché questi sistemi richiedono un’ampia interazione con il mondo reale, i dati sono emersi come il principale collo di bottiglia. Come uno di noi (Zhang) sostiene in un recente articolo , il vantaggio della Cina risiede nella sua capacità di costruire un “volano dei dati”, per cui l’implementazione genera flussi di dati continui che, a loro volta, migliorano le prestazioni e l’affidabilità.

I programmi pilota sostenuti dal governo svolgono un ruolo chiave in questo sforzo, accelerando l’adozione e facilitando la raccolta dei dati. Nel 2022, Baidu ha ottenuto i primi permessi in Cina per i servizi commerciali di robotaxi completamente autonomi. Nel giro di tre anni, le aziende cinesi di robotaxi si sono espanse in oltre 20 città del paese, nonché nei mercati mediorientali ed europei.

La definizione di standard è diventata anche uno strumento importante per ridurre i costi e consentire l’interoperabilità dei dati. Per coordinare le complesse catene di approvvigionamento necessarie per i robot umanoidi, le autorità cinesi hanno riunito più di 120 aziende , istituti accademici e gruppi industriali per sviluppare standard comuni.

Così come aziende come Meta e Alphabet si affidano ai dati proprietari come vantaggio competitivo, la Cina sta trattando sempre più i dati generati dall’intelligenza artificiale applicata alla fisica come una risorsa strategica nazionale. Le nuove normative sui trasferimenti transfrontalieri di dati automobilistici, finalizzate all’inizio di quest’anno, impongono controlli più severi , rendendo più difficile per le aziende straniere utilizzare i dati cinesi per l’addestramento dei modelli. Queste norme stanno già avendo effetti tangibili, come dimostra il ritardo nel lancio dei sistemi avanzati di assistenza alla guida di Tesla, nonostante la sua ampia presenza sul mercato cinese.

Tutto ciò non significa che il modello di innovazione cinese sia intrinsecamente superiore. Gli Stati Uniti restano più aperti, più pluralisti e spesso più efficaci nel produrre scoperte tecnologiche rivoluzionarie. L’approccio cinese comporta anche seri rischi, tra cui investimenti mal indirizzati, sovraccapacità cronica e inefficienze diffuse.

Ma il potere della piattaforma statale cinese non va sottovalutato. Se il premio finale è l’intelligenza artificiale generale – che potenzialmente garantirebbe vantaggi enormi a chiunque la sviluppi per primo – gli Stati Uniti potrebbero benissimo mantenere il primato. Se invece il valore venisse distribuito attraverso un’implementazione a basso costo, l’integrazione industriale e l’apprendimento a livello di ecosistema, l’America potrebbe finire per costruire i modelli più avanzati e perdere comunque la corsa per plasmare la rivoluzione industriale che l’IA è destinata a scatenare.

 

 

 

 

 

 

 

 

[1] Il 6G (sesta generazione) è il futuro standard di telefonia mobile, previsto intorno al 2030, che succederà al 5G. Promette velocità fino a 100 volte superiori (1 Tbps), latenza quasi nulla, una incorporazione dell’Intelligenza Artificiale (e altro).

[2] L’open source (in italiano “sorgente aperta”) indica un software il cui codice sorgente è accessibile, modificabile e distribuibile liberamente da chiunque, promuovendo collaborazione e trasparenza. A differenza del software proprietario, l’open source incoraggia il miglioramento collettivo e l’innovazione, spesso distribuito gratuitamente. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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